neděle 18. června 2017

Morava Open 2017 Klokočov

Letos podruhé do Klokočova jsme vyrazili po průtrži mračen ve Zlíně, ale cesta už pak byla celkem suchá a začalo znovu pršet až na místě a zase průtrž. Pak ale vysvitlo slunce a mohli jsme rozdělat oheň, tedy Vatru a začít taky grilovat večeři.
Už třetí letošní závod Moravy Open, jen 3 týdny po Pardubicích se začal jako vždy závodem kamiónů, ale ten se jede už v pátek večer, tedy po večeři, s prsty mastnými od vepřové krkovičky zalitou plzničkou. No nebylo to pro některé lehké se zvednout od ohně a donutit se závodit. Výhodu měli domácí, kteří jezdí poslepu, malí katalánci s podporou domácí techniky a dorostenci. Závod ovládl Rosťa, druhý nadšený katalánec Dido s Rosťovým B autem a třetí dobře jedoucí Roman K.

1. Rostislav Sedlařík
121.11
5.587
2. Didac Alfonso
117.11
5.670
3. Roman Klapka
116.00
5.854
4. Michal Pokorný
115.11
5.718
5. Kamil Klapka
114.15
5.586
6. Jaromír Býma
112.16
5.638
7. Petr Zemánek
112.12
5.492
8. Martin Doležel
111.18
5.529
9. Roman Motyčka
109.03
5.208
10. Jaroslav Švanda
108.05
5.788
11. Martin Neček
107.13
5.764
12. Libor Bílek
99.13
6.156
13. Petr Motyčka
96.02
6.423
14. Jiří Vrba
91.00
6.867

Po večerním zábavném vatrování bylo náhle ráno a začal trénink G12. V pátek nám to moc nejelo, v sobotu jsem nasadili závodní kola a vybrali auta co se začala trochu hýbat. R13 kola jsou celkem osvědčené, ale už by to chtělo novou podobnou směs. To v tréninku F1 byla kola jasná, fungují nám, zkoušel jsem ještě 1/17, ale není to ono. Ještě jsem znovu zkoušel nový motor do formule, který už rok ladím, ale nakonec jsem si vzal osvědčený z úspěšného závodu v Pardubicích.
Nasazení do závodu se losuje a tak největší favorit jel hned v první skupině. Drobná havárie a zmuchlaná kastle ale zdramatizovaly vývoj, Roman K. se dotáhl a skončil půl kola zpět. Ve druhé skupině se čekal útok 3 RedBullů a Ferrari, což se potvrdilo hned od začátku, prognóza byla až o 3 kola lepší než první skupina. Pak se ale RedBully pobili mezi sebou a Ferrari samo padalo, tak to vypadalo na těsný dojezd se stejným nájezdem kol. Gumídek až do poslední minuty vedl, pak ho ale drobná chyba stála kolo a prohrál na segmenty. Skupina A už jen vyklusávala, alespoň z pohledu nájezdu kol, bojovala jen o 7 místo.

1. Jiří Cihlář, FI
213.15
4.629
2. Roman Klapka, McLaren
213.07
4.768
3. Michal Pokorný, RedBull
213.00
4.684
4. Martin Doležel, Ferrari
211.01
4.662
5. Roman Motyčka, RedBull
208.19
4.738
6. Jaromír Býma, Ferrari
205.01
4.901
7. Jaroslav Švanda, Ferrari
204.16
4.808
8. Martin Neček, RedBull
201.07
4.862
9. Petr Sedlařík, Ferrari
200.18
4.653
10. Rostislav Sedlařík, Renault
200.01
5.019
11. Kamil Klapka, McLaren
198.15
4.916
12. Petr Zemánek, Brown
190.10
4.902
13. Didac Alfonso, Ferrari
185.00
5.081
14. Petr Motyčka, Lotus-Renault
180.16
5.293
15. Jiří Vrba, Lotus-Renault
159.07
5.654

Na G12 přijeli i 3 kluci z Vítkovského kroužku, kteří v dubnu uspěšně závodily na MR žáků. Klokočovská dráha jim ale moc nesedí, taky jízda mezi dospělími je mnohem náročnější, ale Michael jezdil dobře a příště už porazí nejslabší dospělé.
Nejslabší skupinu tedy vyhrál Dido a vyjezdil si celkově bod za 10. místo. Já jsem nastoupil do druhé skupiny. Ze záčatku to celkem šlo, ale na pak přišla červená drážka a tam jsem nějak nestíhal, až jsem si rozbil převod. Výměna a následný stejný problém, opět výměna, mě stály 30 kol a umístění v desítce. Skupinu vyhrál suveréně Rosťa se slušnou šancí až na bednu. Ovšem nejlepší skupina ukázala jinou kvalitu. Jirka C. byl od první jízdy vepředu, za ním ale velký boj o druhé místo. Chvilku byl na druhém místě i Roman K. Neměnil kola, ale nakonec v poslední jízdě už to na malých kolech nejelo, ale těsně to stačilo na 4. místo. Smůlu měl Martin D. Převod v poslední jízdě ho stál bednu.
Celkovým vítězem MO byl pochopitelně Jirka, druhý Gumídek a třetí Roman K., snad první žák na MO na bedně za G12 + F1.
Další závod se pojede v Brně na nové dráze.


1.Jiří Cihlář605.053.761
2.Michal Pokorný583.053.874
3.Jaroslav Švanda577.113.848
4.Roman Klapka574.043.946
5.Rostislav Sedlařík574.033.897
6.Martin Neček561.154.047
7.Martin Doležel554.063.856
8.Roman Motyčka548.144.016
9.Petr Sedlařík529.143.932
10.Didac Alfonso499.154.449
11.Petr Zemánek492.164.162
12.Kamil Klapka492.004.100
13.Petr Motyčka489.014.503
14.Jaromír Býma482.154.108
15.Libor Bílek437.144.597
16.Jiří Vrba 391.055.231
17.Michael Schupfer377.024.863
18.Adam Kostern293.125.237
19.Matěj Hruška282.026.067


Nejlepší závodníci MO (G12 + F1)

výsledky : celkové výsledky v PDF    MO web

pondělí 5. června 2017

Honda Cup 2017 Nová Paka

Hned týden po dobrých závodech v Pardubicích jsem vyrazili do Nové Paky na kuřata. Pečená kuřata na ohni, marinovaná tajnou recepturou, pod dohledem větrem ošlehaných vodáků, jsou většinou mnohem důležitější než nějaké závodění na dráze (navíc kde je o vítězi rozhodnuto v okamžiku kdy se JáReček přihlásí..) U nás to teda bylo letos tak 60:40 pro závodění, bo se nám celkem dařilo.
Na nastříkané nezajeté dráze jsem hned dal 3,3 na kolo a zdálo se, že by mi to mohlo fungovat. Jakmile se ale dráha zajela, už jsem byl daleko vzadu a trápil se. Zkusil jsem i nová kola 1/17, takzvané hadice z Pardubic, ale žádný zázrak se nekonal. Začal jsem se proto věnovat Rosťovým jahodám a Plzeňskému pivu. Ráno moudřejší večera, pak už to  synovi trochu jezdilo a já se taky zlepšil, snažil jsem se potrénovat krajní drážky, které mě vždy prověří. Půl hodiny před přejímkou jsme nasadili nové karoserie. Můj model ji přijal a fungoval stejně, synův odmítl poslouchat, vyskakoval kde se mu zachtělo. Tak jsem 10 minut před koncem přejímky opravil starou mírně pomačkanou boudu a hle, začalo to zase fungovat. Během těch posledních 20 minut tréninku jsme ale 4x měnili kola a ani teď nevím, jestli jsem jeli na těch co jsme pracně vyselektovali v tréninku nebo rezervních.
Do skupiny D se nominoval Amatér, který sice svou skupinu vyhrál, ale nájezd pod 1000 kol trochu překvapil. Já jsem jel skupinu C. Začal jsem zoufale na zelené drážce, která byla tedy pro všechny obtížná, ale já jsem tam ztratil tak 12-14kol. Pak už jsem se nastartoval na modré ( o 20 kol víc )
a držel jsem se na čele skupiny až do konce jízd. Pomohlo mi také, že jsme závod přerušili a nakrmili se lahodnými kuřátky. Průběžné druhé místo za Amatérem mi dávalo šance na body (do 15. místa) .
Skupina B dala dohromady dva nejlepší žáky republiky, Romana K. (mistr republiky žáků 2017) a Honzu G. (mistr světa Wing G12 z května 2017). Roman vyrazil neohroženě a vedl skupinu od začátku do konce. Model fungoval dobře, v závěru už na malých kolech chyběla rychlost, ale nájezd 1006 kol předčil všechna očekávaní. Honza měl opět smůlu v poslední jízdě, kdy ztratil pastorek a musel odstoupit a tak se na druhé místo v žácích dostal Adam Beran (mistr republiky ml. žáků) .
Skupina A nastupovala trochu vyděšeně, výsledky skupiny B byly nadstandardní. Od začátku ale nasadili vysoké tempo s prognozou nad 1000 kol. První odpadl pan Kalhous, který začal laborovat s koly, Následoval ho pan Poledna špatnými nájezdy na rychlých drážkách 5 a 7  i pan Vaněček na 3, 7 a 8 a nakonec i pan Alfonso, který se poslední 3 jízdy jen modlil ke všem katalánským bohům. Výsledkem bylo 4. místo pro Romana K. ,  jeho nejlepší Honda výsledek (7 kol na 3.místo )
Závod ovládl pan Reček - světová #1 (ISRA), na druhém místě přihopkal pan Gumídek, poslední 3 měsíce v životní formě, a 3. místo pro pana Cihláře -  světové #53. O druhé místo přišel velmi slabou drážkou č.5.



Zapsal Kamil K.

neděle 28. května 2017

Morava Open 2017 - Pardubice

Po Hondě v Klokočově (nenapsal jsem blog, ajaj) zase do Pardubic. Morava Open v exilu ve východních Čechách je vždy dobrý závod na asi nejlepší dráze v republice. Nám se tady tradičně daří, takže jsem neponechali nic náhodě a potrénovali týden předem v Tlumačově, nasadili nové motory do kamiónů a otestovali nějaké nové směsi na G12.
V bunkru byla sice zima, ale už jsem za ty leta nějak otužulí a při pájení motorů se vždy zapotím..
Do kamiónu jsme dali jen 16D kotvy, takže utíkalek S16D, co jsem s ním byl na podzim druhý, zůstal v  plechovce, kam spíše patří. Na rovině to je znát, ale jinak to bylo moc fajn svezení. Syn si vzal CS-BP podvozek, který jsem ale víc dovážili na zadek, a já těžké N-ko. Kola jsou téměř všchna stejná, modré, žluté i bílé, postupně je střídáme podle barevné nálady..
Před závodem kamiónů v pátek večer jsem ještě stihly potrénovat s formulkou. Tam mě čekalo nemilé překvapení, když nový motor s 42° kotvou, se kterým jsem se celkem pěkně svezl v MÚ, vůbec nejel, dokonce jsem musel dát odpor 60 aby se to hýbalo, nechápu nic. Naštestí další dva motory jeli dost dobře, Roman si vzal ten rychlejší. Nasadili jsem oba ale srážeče napětí, a štelovali to mezi 11,5 - 12V. Na rovině je to o fous pomalejší, ale zatáčky výborné.
Kamionů se sešlo jen 8, několik borců přijelo až v sobotu , někteří dobří kamioňáci vůbec, takže šance na bednu byla veliká. Domácí borci se super 16 tunning evo se zdáli být nad naše síli, tak jsem se soustředili na jízdu bez padání a boj o třetí flek. To se nám ale uplně nepodařilo, trutnováci nám tam párkrát zavařili, ale v poslední jízdě jsme minutu jezdili vedle sebe, 5 vteřin před koncem jsem byl o půl metru ve vedení já, ale nakonec vyhrál o půl metru Roman. Ve druhé skupině se ale děly věci. Doctor s opět ne zcela dobře připraveným kamiónem první 3 jízdy zápasil, pak se mu podařilo dotahnout všechny šroubky, zapl turbo, mgu-h, mgu-k, ers a jal se dohánět ztrátu mnoha kol na R. Motyčku, který kroužil spolehlivě s prognózou o 3 kola víc než jsem najeli my.  V poslední jízdě Doctor ztrátu dohnal a doslova se s RoMo pobili o druhé místo. Vytuningovaný Doctorův kamión ale sfoukl už prehistorický modrý blesk z Mariánského Údolí tak, že ten ztratil opravou 2 kola. Nakonec se pokusil zachránit situaci tak, že naskočil do stejné drážky jako Doctorův kamión a vezl se skoro celé kolo za ním. To ale znamenalo ztrátu dalšího kola a propad až na páté místo. Po závodě jsem ale opravil výsledky a kolo, které projel na jiné drážce započetl, takže to nakonec vyšlo na třetí flek a my brali brambory.
  Truck cup
1. Tomáš Marek
141.25
6.252
2. Petr Vaněček
138.02
6.163
3. Roman Motyčka
135.04
6.571
4. Roman Klapka žák
134.24
6.722
5. Kamil Klapka
134.23
6.590
6. Michal Pokorný
131.07
6.763
7. Lukáš Tříska žák
126.39
6.910
8. Adam Trojan žák
103.33
7.463

No a teď krátce k dalším závodům :
Doctor, totálně vyčerpaný kraťoučkým závodem kamiónů nás vyhnal v 11 z dráhy. Takže ve 12 už jsme chrněli na ubytovně. Ráno jsem konečně vyzkoušel svou G12, zjistil, že je to chcípák a sáhl po synově rezervním autíšku. Zkusil jsem kola JK, které nemám jinak označené než JK2016  a pak ještě jsem vytáhl směs Doc2016, se mi zdála obstojná, tak jsem si ji připravil na závod. Syn si vzal R13 a na dojetí 4-15, poslední dva páry co máme už ojeté na 0,6 světlost. V tréninku formulí jsem jen zajeli nové kola, půjčili Rosťovi naše rezervní , naladili srážeče.
Závod formulí jelo 16 pilotů , takže plné dvě skupiny. První dvě jízdy jsem jel dobře a snad ani jednou nevypadl, pak jsem začal trochu zmatkovat, ale držel jsem třetí místo. Postupně jsem i odčokoval a dostal formuli na rovině na úroveň soupeřů, ale taky udělal ještě pár chybiček. Ale vypadalo to na nějaké body (umístění do 10. místa). V A skupině se čekalo hladké vítězství Doctora, který jediný reprezentoval domácí experty. Amatér se jel věnovat rodině, v krásném slunečném letním dni, my jsem vyhřívali svými těli betonový bunkr. Doktor zaútočil hned v první jízdě, a zdál se být rychlejší až o 0,4s na kolo. Ale další průběh už tak jednoduchý nebyl a dva segmenty před koncem měl jen 1 kolo náskok před skvěle jedoucím Romanem K. Roman jen jednou za závod vypadl a dojel si s přehledem pro 2 místo. Nejlepší výsledek týmu McLaren za poslední 3 roky a možná nejlepší výkon žáka na MO ve formulích ever.
  F1/28
1. Petr Vaněček
243.38
5.355
2. Roman Klapka žák
240.32
5.665
3. Jiří Cihlář
237.25
5.578
4. Roman Motyčka
234.02
5.670
5. František Poledna
232.23
5.622
6. Kamil Klapka
225.08
5.857
7. Jaroslav Švanda
225.05
5.688
8. Petr Sedlařík
224.08
5.707
9. Jaroslav Vítek
220.05
5.836
10. Michal Pokorný
214.38
5.836
11. Rostislav Sedlařík
214.33
6.019
12. Lukáš Tříska žák
201.30
5.854
13. Láďa Janecký
201.08
6.241
14. Adam Ryšavý žák
200.12
6.214
15. Petr Motyčka
192.22
6.119
16. Jiří Vrba
179.26
5.414

V G12 jsem už jen vyklusával, ruka mě bolela, tak jsem se snažil kroužit a nekazit to ostatním. Trochu nám tam dělal rozruch Petr Mo, který to měl moc pomalé a několikrát jsem si o něl brnkl a vypadl. Doctor špatně nastavil závod , dal 7,5 minuty místo 7, tak jsme si tedy zajezdili dosyta, ale mě 3 minuty před koncem došli kola a další dvě minuty jsem přemýšlel, jestli je lepší 8 kol výměnou ztratit nebo dokroužit pomaleji , no a pak už byl naštěstí konec. Roman zajel opět výborně, Tonda Tříska mu vyměnil kola i převod, ještě jednou díky. 4-15 jeli pak líp než R13, no ale už nejsou,  5 místo je ale supr výsledek.
  G12
1. Petr Vaněček
757.21
4.345
2. František Poledna
751.15
4.206
3. Jiří Cihlář
747.05
4.255
4. Jaroslav Švanda
744.10
4.189
5. Roman Klapka žák
728.38
4.329
6. Roman Kalhous
727.00
4.376
7. Roman Motyčka
725.06
4.441
8. Michal Pokorný
723.00
4.442
9. Adam Beran žák
705.35
4.557
10. Kamil Klapka
694.10
4.565
11. Petr Sedlařík
693.33
4.478
12. Lukáš Tříska žák
666.36
4.574
13. Jaroslav Vítek
655.09
4.861
14. Láďa Janecký
649.15
4.685
15. Rostislav Sedlařík
644.03
4.359
16. Adam Ryšavý žák
625.03
4.906
17. Jiří Vrba
512.38
5.619
18. Petr Motyčka
226.00
5.875

Celkově to bylo 4. místo hned za Frankiem (F1 + G12), který měl lepší G12.

1. Doctor, 2. J.Cihlář, 3. F.Poledna



Kamil K.

středa 3. května 2017

Mistrovství ČR mládeže 2017 Tlumačov



V létě 2016 jsme se rozhodli, že už nebudeme déle hledat vhodné prostory pro naši už 3 roky uskladněnou dráhu a vzali jsme příležitost se nastěhovat do sokolovny v Tlumačově, která jediná zaručovala velkou plochu pro autodráhu i depo. Také 1km od dálnice, 500m od vlaku, heli port v Otrokovicích 3km se zdá být dobré řešení.
Začala stavba a také řešení milionu drobných problémů.
Jelikož se na posledním MČR nedojednalo místo dalšího ročníku, začal jsem se zajímat o to kde bude a nakonec podal přihlášku na pořádání. V listopadu jsem s hrůzou zjistil, že jsme jediní kandidáti a že jsme byli vybráni. Jelikož je dráha sestavená z modulů, je možné ji upravovat, a tak jsme ji oproti původním plánům (kopie dráhy z MS 2004) maličko zjednodušili a upravili, aby byla dobře obslužitelná nasazovači a přehledná pro jezdce, hlavně žáky.
Po Warm-Up závodu (reportáž jsem ještě nenapsal..) jsme ještě dokončili podestu pro jezdce a udělali spoustu doladění dráhy (dráha se zrychlila téměř o půl vteřiny na kolo -> 6,10s ve warm-upu na 5,70s v PR24 s 16D ) To zrychlení dráhy se se nám trošku vymstilo v banánu, kde se teď může jet s dobře připraveným modelem naplno a ten jede na hranici vypadnutí a může minout počítací systém. Přesuneme počítání jinam.
Mistrovství pro mě začalo už v listopadu, ale nejhorší přišlo až poslední týden. Doladit ještě půl miliónu drobností mě stálo poslední vlasy (v pátek ráno jsem si jich pár přilepil nazpátek) a nedivím se, že není moc velký zájem o pořádání MR.
Nicméně v pátek v poledne, už nedočkavci začali obsazovat volná místa v depu (ti chytřejší obsadili dobrá místa už ve čtvrtek a pak kempovali přede dveřmi jako neplacená ostraha objektu) .
Vydali jsme hned motory pro PR32, poučili všechny o bezpečnosti na schodišti a o používání toaletního papíru a začali trénovat.
Pro PR32 jsme postavili osvědčený převodový systém 10/35 a jen 2mm široký pastorek, tak aby motor byl co nejblíž převodu a kola nešla do pastorku ani vzadu do přívodního drátu motoru.
Model jezdí úplně snadno, je to dobrá kategorie nejen pro mladší žáky, motor z loňského MR zajížděl dráhu od února a zdálo se mi, že byl rychlejší než ty nové, 30 minut zaběhnuté, ale časy dosažené prvními šesti v závodě jsou ještě lepší než ty moje z tréninku (6,60), ale to zas není takový div..
Závod ovládly starší žáci, Roman Lukáš a Michal a dva zkušení junioři Marek a Standa, 4 jezdci ve 2 kolech, vyrovnaný závod. Mladší žáci šetřili síly na další závody..


1.S Roman Klapka201.046.448
2.S Lukáš Tříska188.266.776
3.J Marek Mechl188.256.325
4.J Standa Neruda187.136.533
5.S Michal Hlaváč187.096.712
6.J Petr Zemánek182.396.584
7.J Patrik Hájek178.166.520
8.J Jan Pokorný176.197.185
9.M Adam Beran175.417.276
10.S Adam Ryšavý171.127.038


PR24 už byl větší oříšek. Přemotorované S16D s velkým průměrem vyžadují 8/42 převod nebo 7/36.
8/36 nefunguje. ale i 8/42 nebylo ono, chtělo by to tak 7,5/42 .. Náš S16D po repasi byl moc zbrklí (byla to chyba, příště maximálně vyměním +uhlík) a ani s Aelosem si ještě netykáme, tak rychle přišla na řadu záložní varianta s X25 a slabším motorem a loňskou boudou (Aelos má níž chycenou karoserii). Kvalifikace byla pěkně vyrovnaná a třeba Marek Mechl, nejlepší junior v PR32 se nedostal mezi prvních 8. V závodě kromě domácího favorita si vedli dobře junioři Petr a Patrik, kteří už zjistili, že dráha je snadná a modely jim fungují. A taky nejlepší mladší žák už začal vystrkovat růžky..

1.S Roman Klapka305.145.700
2.J Petr Zemánek298.395.756
3.J Patrik Hájek291.235.622
4.S Lukáš Tříska291.145.986
5.M Adam Beran285.325.858
6.S Michal Hlaváč283.205.909
7.J Michal Peška282.156.159
8.S Adam Ryšavý275.156.356
9.S Filip Temiak274.206.156
10.J Martin Majer271.086.063

Po obědě, který jsem věnoval věčně hladovému Amatérovi (dal jsem si raději gulášek), se začalo s přípravami na vrchol mistrovství, třídu ES G12. Nejsem velkým příznivcem této kategorie, volné chassis znamená příliš mnoho proměnných a taky jisté investice. Poslední tři roky roky jsme bojkotovali tyhle pravidla jízdou s téměř dětským chassis Club12, tentokrát přišlo na řadu lehké EuroSport chassis. Pro takový podvozek není snadné najít vhodné obutí, a tak jsme byli rádi že se nám kola v kvalifikaci aspoň trochu zahřála (jak to, že ještě Cahoza nevymyslel zahřívací dečky?) a dostali jsem se do skupiny A (z B se vyhrát závod opravdu nedá)


1.J Martin Majer5.2045.236
2.M Adam Beran5.2085.245
3.J Marek Mechl5.2385.353
4.S Lukáš Tříska5.2685.314
5.S Roman Klapka5.4045.443
6.J Petr Zemánek5.4425.578
7.J Patrik Hájek5.6265.682
8.S Filip Temiak5.6885.750
9.J Andrea Motyčková5.6895.939
10.S Adam Ryšavý5.6915.873

Kvali vyhrál trochu překvapivě Martin Majer, mocně podporovaný Amatérem a Vendou, a vysloužil si krásnou červenou drážku na velkých kolech. Za nejlepší lap mistrovství má Martin u mě ještě schovanou cenu, kterou jsem zapomněl při vyhlášení dát. Druhé místo už méně překvapivě Adam Beran (vloni vyhrál lap) a třetí domácí junior. Do A finále se o chloupek nedostala Andrea, která se konečně vymanila s celodenního objetí od PH a zajela životní lap. Celý závod byl pak pod taktovkou nejlepšího st. a ml žáka, v závěsu za nimi 3 elitní junioři.
Nejlepší model měl Patrik Hájek, lítal pod 5 vteřin, úžasné auto. Jako cenu za nejrychlejší kolo v závodě dostane zpět zapomenutou bundu.

1.S Roman Klapka327.245.253
2.M Adam Beran322.125.271
3.J Marek Mechl320.125.114
4.J Patrik Hájek314.304.945
5.J Petr Zemánek314.125.308
6.S Lukáš Tříska306.395.360
7.J Standa Neruda300.405.376
8.S Michal Hlaváč300.155.520
9.J Martin Majer298.325.177
10.S Adam Ryšavý294.385.648

Zajímavostí je, že ve starších žácích je ve všech kategoriích stejné pořadí, karty jsou tam jasně rozdané..

Příští mistrovství by se mohlo konat v Brně na nové dráze, J. Švanda už sepsal žádost..

Výsledky

Musím poděkovat všem sponsorům, ceny za víc jak 10 000,- Kč a bedna koláčků a 90 jogurtů určitě pozvedli celé mistrovství.
Sponsorovali nás : SMČR, Barum - Continental, Holandia, Petr Hintenaus, Vlado Okáli - VOKI, HRC Fandy Holého, BPA Radek Pavlíček, Jiří Míček, Sophics a další.

(naštěstí tam letos nebyla televize, tak se mi nemůže tolik smát...)

úterý 18. dubna 2017

Honda Cup 2017 Pardubice

Jelikož jsme letos se synem už dva závody vynechali, bylo nezbytné přijet do Pardubic a zvítězit. Tedy v kategorii žáků, já se vozím jako předjezdec v nejslabší skupině a testuju trať a kola.
Přijeli jsme až v sobotu ráno a nechali si ujít oslavu narozenin Továrníka, nicméně to zas není tak úplně špatné přijít na dráhu ráno po svých, nezraněn, a aspoň s pár hodinami spánku..
Ráno byla dráha docela pěkně zajetá, tak jsem vyzkoušeli tři auta, a obvyklá kola.
Jako v poslední době vždy, auto které označím #1 se nechová optimálně a bylo rychle vyřazeno. Syn si vybral #3 , tedy moje auto, a já jeho dvojku. Nakonec jsme zkusili kola Alpha threated  a na obou autech se chovali dobře, synovi se zdáli lepší než 5-14, tak si je nechal a já si dal víc klouzavé R13.
Startoval jsem ve skupině D s cílem se poprat se Starostou o vítězství. Hned první jízdu jsem pokazil, 75 kol na oranžové je slabota, ale ostatní na tom nebyli o moc lépe, spíše hůře, Pak už to šlo , Starosta musel opravovat, tak jsem se jen vozil. Na modré a žluté mi stejně jako na oranžové lítalo auto moc do stran při nájezdu na rovinu, v "kozách", a myslím že jsem si prostě brnkl vodítkem o podvozek a pak vypadl. Škoda no, mohl jsem mít o 15 kol víc. Takhle to nevypadalo na body..
Syn v Béčku měl jen jeden cíl, dojet před svým rivalem Honzou, který vyhrál C skupinu, ale na krajních drahách dost zaváhal. První jízda na žluté famózní, 83 kol. Pak oranžová a nic, auto nejelo, mysleli jsme, že odešel motor. 79 kol, pak bílá, ještě horší, 78 kol. Kola se zalepila mazáním a nepomohlo je umít benzínem o přestávce. Tak na červenou dostal R13 s tak 0,6 světlostí. a hned 81 kol, stejně jako vítěz celé skupiny. Pak už to bylo dobré až do modré. Tam bratr Starosta nasadil omylem cizí auto do naší drážky, výsledkem byl nový převod a ztráta 10 kol. Těch 10 kol nám chybělo na 12 místo mistra Švandy, ale důležité bylo, že těsně vybojoval první místo mezi žáky...

Tak dobře jsme si zazávodily v Pardubicích, nakonec mi to vyšlo na jeden bod za 15 místo.
Jediné mínus byla zoufalá tiskárna, která už půl roku nechce tisknout, ani když se jí důrazně domlouvá..
Jinak bufet jako vždy na jedničku, zákusky..


Kamil K.

http://honda.attanslot.cz/vysledky

středa 1. března 2017

Morava Open 2017 - Mariánské Údolí

Dokončování nové dráhy ve Zlíně - Tlumačově vrcholí, ale nemohli jsem si nechat ujít první závod seriálu Morava Open.
V pátek po začátku tréninku jsem začal stavět nový motor do formule z nové kotvičky laskavě poskytnuté dobrodincem panem Švandou, díky za ni. Podařilo se mi postavit celé auto za hodinku, tak jsme stihli ještě potrénovat s formulí i G12 než začal trénink na závod kamionů. Ten jsme trochu uspíšili, bychom mohli zapít Igorka, a taky Stigovy narozky.
Kamióny byli vyrovnané, každá chyba se hned projeví sestupen ve výsledkové listině. Nezopakoval jsem dobrý výkon z Pardubic a skončil těsně 7. Vyhrál opět M. Neček, který v Údolí umí, najel o 3 kola víc než vloni a byl suverénní.
Během večerní oslavy jsme se pokoušeli pochopit, co se nám snaží Gumídek říci, ale mám pocit, že jsem na to nějak nepřišli, nebo si už nic nepamatuji.

Ráno jsme naladili G12, osvědčené kola 415 jsem nasadil synovi, jak jsem zkusil jet s 815 na jeden pár. 415 jdou ale zoufale rychle dolů, obzlášte pravé kolo a tak jsem jsme dali taktiku výměny ve 3. jízdě. Zhruba 9 kol nás to stálo a to bylo moc. 8 místo je ale stále slušné.

Já jsem na konci 3. jízdy taky vyměnil kola, na poslední jízdu jsem dal menší a zkoušel ješte závodit, ale kola jsem v podstatě roztrhal, příště zkusím 10,5mm disk.
Formule jsem nakonec jel s novou 42° kotvou, a syn s osvědčeným motorem s 38° . Nasadili jsem 310 kola, která sice první dvě jízdy nebyla nic moc, ale pak jsem se moc pěkně svezl. Příšte ale nasadíme JK514, pokud se neobjeví něco jiného.

Formulky vyhrál R. Motyčka, stejně jako vloni, doma je doma.
G12 vyhrál o parník  F. Poledna, druhý J. Švanda těsně před 3. M. Doleželem.

Další závod je v květnu v Pardubicích.

Truck cup
Poř. Závodník
Kola celkem
Nej. kolo
1. Martin Neček
87.24
5.197
2. Michal Pokorný
84.17
5.317
3. Roman Motyčka
84.05
5.252
4. Jaroslav Švanda
82.29
5.260
5. Rostislav Sedlařík
82.02
5.292
6. Martin Doležel
80.17
5.361
7. Kamil Klapka
80.03
5.488
8. Roman Klapka
79.08
5.491
9. Jaromír Býma
79.04
5.358
10. Petr Sedlařík
72.00
5.612
11. Petr Motyčka
66.19
6.205
12. Jiří Vrba
64.29
6.272


Formule
Poř. Závodník
Kola celkem
Nej. kolo
1. Roman Motyčka
162.03
4.195
2. František Poledna
158.19
4.121
3. Martin Doležel
158.10
4.227
4. Petr Sedlařík
157.21
4.231
5. Jaroslav Švanda
155.05
4.333
6. Martin Neček
152.27
4.388
7. Jaromír Býma
147.16
4.487
8. Rostislav Sedlařík
147.12
4.547
9. Roman Klapka
145.25
4.600
10. Kamil Klapka
144.28
4.438
11. Michal Pokorný
142.12
4.411
12. Patrik Hájek
139.02
4.531
13. Adam Ryšavý
135.02
4.566
14. Petr Motyčka
132.15
4.805
15. Jiří Vrba
116.19
5.195
16. Andrea Motyčková
113.17
5.114



G12
Poř. Závodník
Kola celkem
Nej. kolo
1. František Poledna
511.00
3.174
2. Jaroslav Švanda
486.12
3.320
3. Martin Doležel
485.08
3.336
4. Roman Motyčka
480.05
3.434
5. Rostislav Sedlařík
479.05
3.399
6. Petr Sedlařík
470.19
3.499
7. Michal Pokorný
470.19
3.344
8. Roman Klapka
468.23
3.487
9. Jaromír Býma
464.20
3.336
10. Martin Neček
458.02
3.442
11. Kamil Klapka
444.01
3.530
12. Patrik Hájek
411.18
3.543
13. Petr Motyčka
404.06
3.885
14. Adam Ryšavý
389.12
3.668
15. Jiří Vrba
372.04
4.198
16. Andrea Motyčková
360.12
4.396
17.
Michael Schupfer
295.05
5.245
18.
Matěj Hruška
285.10
5.198
19.
Adam Kostern
280.04
5.356


http://moravaopen.cz/

neděle 12. února 2017

Honda Cup 02/2017 Jihlava

Po té co jsme si dali v lednu nedobrovolně kvůli nemoci pauzu od závodění, jsme přijeli hladoví po jízdě na dráze a taky šanci na dobrý výsledek. Podle přihlášených závodníků to vypadalo jen na 3 skupiny, ale se objevili další, i velká esa českého slotracingu a tak se jelo 5 skupin.

Já jsem jsem se dostal do nejslabší skupiny, která jela v šesti. To mohla být velká výhoda, kterou jsem ale nevyužil. 10s před koncem první jízdy jsem vypadl a druhý model mě trefil přesně na motor a tak jsem šel měnit motor, to mě stálo 40 kol, studenou pájkou se špatně letuje...  Po té jsem bojoval jednu jízdu se ztrátou motivace, ale jelikož rezervní motor jel skvěle, dokončil jsem závod poměrně slušně, celkově na 19. místě z 35.
Roman nastoupil v další skupině, a měl slabší soupeře , musel je neustále předjíždět a přitom docházelo k nesčetným karambolům. Po 4 jízdách se celá skupina zklidnila, ale ztráta proti předpokládanému nájezdu byla veliká. O jeho vítězství mezi žáky rozhodla smůla J.Gottharda, minutu před koncem poškodil model a jeho mechanik jen rozhazoval rukama..
O vítězích závodu se očekávaně rozhodlo až v poslední skupině, kde prvních pět jezdců předvedlo famózní výkon, prostě světová extratřída. Fr.Poledna hned od první jízdy nasadil tempo, kterému ostatní nestačili a po dvou vítězstvích v loňském roce získal další triumf. Je velkým favoritem na titul v tomto roce.
Druhé místo si po tuhém boji vybojoval L.Horký a třetí místo před světovou jedničkou udržel T.Marek.
Mezi žáky tedy vyhrál Roman Klapka před Adamem Beranem a Honzou Gotthardem.

SRC zdar,
     Kamil K.


Poř. Závodník
Kola celkem
Nej. kolo
1. František Poledna
696.20
4.729
2. Vladimír Horký
686.15
4.900
3. Tomáš Marek
685.00
4.824
4. Jaroslav Reček
682.00
4.748
5. Petr Vaněček
678.30
4.861
6. Michal Pokorný
656.34
5.135
7. Jaroslav Švanda
654.24
5.040
8. Didac Alfonso
654.04
5.056
9. Rostislav Sedlařík
643.04
4.929
10. Roman Kalhous
643.04
5.102
11. Zdeněk Chleborád
638.30
4.998
12. Roman Motyčka
628.32
5.236
13. Roman Klapka, žák
624.05
3.915
14. Jiří Nováček
606.08
5.205
15. Petr Štěpánek
604.11
5.389
16. Adam Beran, žák
593.14
5.209
17. Tomaš Mengler
591.09
5.357
18. Tomáš Šena
588.09
4.421
19. Kamil Klapka
583.34
5.082
20. Ladislav Janecký
583.10
5.432
21. Jan Gotthard, žák
582.00
5.128
22.
Michal Hlaváč, žák
572.26
5.401
23. Jaroslav Vítek
568.12
5.254
24. Tomáš Stejskal
562.02
5.073
25. Aleš Linhart
548.36
4.998
26. Martin Majer
548.23
5.590
27. Milan Hlaváč
545.29
5.672
28. Jiří Štrunc
534.14
5.577
29. Vladimír Procházka
506.25
5.801
30. Antonín Linhart, žák
502.35
5.231
31. Jan Pokorný
491.02
5.552
32. Petr Motyčka
489.01
5.961
33. Petr Filinger
472.03
5.816
34. Petr Horváth
466.01
6.472
35. Luboš Kendra
427.30
5.770